最大排量的牵引车啥特点？巨咖静态评测
庆铃的重型车巨咖已经在上海车展正式发布了，不仅仅是大排量这么简单。它作为日本国内主流的重型车，拿到中国来生产后做了些适应性的改进，让我们一起来看看。● 高顶双卧+亮闪闪的前脸镀铬件五十铃重卡在日本国内很少有高顶双卧的车型，拿到中国来后加的，看起来还比较协调。● 目前不是平地板 以后会有更多车型可选_ueditor_page_break_tag_● 内饰简洁实用 做工注重细节巨咖的内饰传承了日系卡车简洁实用但是经久耐用的优良作风。● 储物空间很多 空间利用率很高国产卡车比较注重配置，现在很多轻卡都已经是遥控钥匙了。● 不仅仅是大排量 底盘注重细节● 有些配置仍有改善空间 国人注重的配置我们不难看出，虽然巨咖国产后做了很多的适应性设计，但是在一些细节和人性化配置方面仍然有一些可以改善的空间：更换免维护轮端、加装车载逆变器、增加带遥控功能的折叠钥匙等等，成本增加不多，但是能瞬间提升逼格。可以增加对卡友的吸引力。
9米6换代厢车咋选？ 吉运气囊桥翼展厢
9米6车型一贯是物流公司的重要车型之一，社会保有量大。现在传统的双导6x2车型正在演化为大单桥的4x2车型和6x2的气囊随动桥车型。四平吉运的翼展铝合金车型则把高效率发展到了极致。● 翼展车是热门车型 欧美日都流行在欧美和日本等国家，牵引车的半挂厢式车用软帘，单机的厢式车用翼展已经成为主流的上装模式。这些方便快速装卸的车型代表了高效物流运输的发展方向，它们正在引入我国。_ueditor_page_break_tag_● 底盘采用气囊随动桥 多拉1吨货物GB1589-2016规定的三轴车型最大总重是25吨，但对于采用气囊桥的三轴车型则可以多拉1吨，其允许的最大总重为26吨。减去这款车的自重11吨，这辆车可以合法装货15吨，对于快递车来说够用了。● 高效率的同时保证舒适性 细节决定成败对于这款车来说，在保证高效运输的同时，舒适性方面也做的不错。毕竟卡友的生活和工作都要兼顾。天龙的6x2厢式车目前占据9米6车型市场的主流地位，有些厂家仿造它。但是四平吉运这类创新思维的9米6车型才是将来的发展方向。新GB1589逐渐深入人心后，传统的9米6车型势必分化出另外两类车：专门运输轻泡货的4x2大单桥车型和追求高效率的气囊随动桥9米6车型，后者也许会逐渐替代传统的双导6x2车型。
四轴车挑战六轴车的方量！全铝挂车逆袭
相对于顺丰和德邦一贯采用的进口干线牵引车，中通早年常用的国产车显得比较普通。但是现在中通也开始批量上沃尔沃牵引车，搭配低重心大方量的轻量化全铝半挂使用。让人刮目相看。● 中通从国产牵引车转向进口车型以前的快递公司的进口牵引车，是以带后提升桥的6x2牵引车为主。现在中通批量采用的是4x2的沃尔沃牵引车。中通也比较过斯堪尼亚和沃尔沃牵引车，目前看来是沃尔沃要多一些。中通的每种车型都有主流的品牌。● 沃尔沃超大双油箱 续航里程惊人快递车拼的是时效，因此续航里程显得非常重要。这款沃尔沃给人印象最深刻的就是它巨大的双油箱，目测加起来超过1300升。好马配好鞍，好车配好挂。主车的车架两侧尽量腾出空间用来布置大油箱。驾驶室后悬采用双减震筒设计，平衡掉来自不同方向的震动。这款车采用铝合金的AMT变速箱，中通的车管部门把牵引车底盘的裸露部分用盖板保护起来。鞍座高度很低，挂车的重心低，可以实现大容积。气囊悬挂有多重优势。底盘的管路都经过了仔细的捆扎，提高可靠性，采用V型推力杆。_ueditor_page_break_tag_● 大单胎铝合金半挂 轻量化到极致看完了主车，再来看看挂车。挂车的科技含量也很高，是一款针对快递物流的轻量化大方量产品，约15米的厢式半挂车，方量达到120立方米。这是一款全铝合金的超低底板的小鹅颈厢式挂车。铭牌采用全英文的，表明这类铝合金半挂车主要是针对出口市场的。挂车的车架也是铝合金的，自重很轻。● 一切都为了低重心 大方量除了采用铝合金材质外，这款半挂车还有其他很多降低重心的配置。挂车采用小直径的大单胎来降低重心和减轻自重，一切都为了提升运输效率。_ueditor_page_break_tag_● 和同类车型比较 优势很明显不怕不识货，就怕货比货。和其他常规挂车比较一下，就更加能看出这款半挂车的优势所在。这是一辆快递公司常用的普通瓦楞板三轴挂车，方量大概是方量130立方米。铁皮柜加骨架大概11-12吨，16.5米骨架6-6.5吨左右，17.5米铁皮柜5-5.5吨左右。6x4牵引车9吨左右，整车重量20-21吨。中通的铝合金半挂的自重应该可以控制在4吨以内，估计这个2轴挂实际重量也就在3吨多点。加上铝合金骨架一共7吨多。4x2的沃尔沃牵引车自重是7吨左右，加上铝合金半挂后的整车重量15吨左右。相对于常规挂车减重5到6吨，运输效率提升明显。由于轮胎少，而且大单胎的滚动阻力小，整车油耗也更低。据透露，这样一个沃尔沃4轴挂车的整车油耗和普通的国产9米6的油耗差别不大。但是巡航速度高，运输方量大，出勤率高，续航里程长。虽然这种车的初次采购成本高，但是节省的费用和多赚的钱很快就能把初次采购成本弥补回来。物流公司有了这种运输利器，普通散户可想而知更不好经营了。
